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意大利富士豪制冷壓縮機(jī)

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行業(yè)常識 /

制冷壓縮機(jī)電機(jī)燒壞檢測和維修方法

金屬屑引起的短路

 繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)住嚎s機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的正常振動,以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動,都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運(yùn)動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層,引起短路。

 金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑,焊渣,壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞(比如閥片破碎)時掉下的金屬屑等。對于全封閉壓縮機(jī)(包括全封閉渦旋壓縮機(jī)),這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。對于半封閉壓縮機(jī),有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統(tǒng)中流動,最后由于磁性聚集在繞組中;而有些金屬屑(比如軸承磨損以及電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磨損(掃膛)時產(chǎn)生的)會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后,發(fā)生短路只是一個時間問題。

 需要特別提請注意的是雙級壓縮機(jī)。在雙級壓縮機(jī)中,回氣以及正常的回油直接進(jìn)入第一級(低壓級)氣缸,壓縮后經(jīng)中壓管進(jìn)入電機(jī)腔冷卻繞組,然后和普通單級壓縮機(jī)一樣,進(jìn)入第二級(高壓級氣缸)?;貧庵袔в袧櫥?,已經(jīng)使壓縮過程如履薄冰,如果再有回液,第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進(jìn)入繞組。因此,雙級壓縮機(jī)比單級壓縮機(jī)更容易出現(xiàn)金屬屑引起的電機(jī)短路。

 不幸的事情往往湊到一塊,出問題的壓縮機(jī)在開機(jī)分析時聞道的常常是潤滑油的焦糊味。金屬面嚴(yán)重磨損時溫度是很高的,而潤滑油在175oC以上時開始焦化。系統(tǒng)中如果有較多水分(真空抽得不理想,潤滑油和制冷劑含水量大,負(fù)壓回氣管破裂后空氣進(jìn)入等),潤滑油就可能出現(xiàn)酸性。酸性潤滑油會腐蝕銅管和繞組絕緣層,一方面,它會引起鍍銅現(xiàn)象;另一方面,這種含有銅原子的酸性潤滑油的絕緣性能很差,為繞組短路提供了條件。

 接觸器問題

 接觸器是電機(jī)控制回路中重要部件之一,選型不合理可以毀壞最好的壓縮機(jī)。按負(fù)載正確選擇接觸器是極其重要的。

 接觸器必須能滿足苛刻的條件,如快速循環(huán),持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負(fù)載電流所產(chǎn)生的熱量,觸點(diǎn)材料的選擇必須在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能防止焊合。為了安全可靠,壓縮機(jī)接觸器要同時斷開三相電路。不推薦斷開二相電路的方法。

 接觸器必須滿足如下四項(xiàng):

 接觸器必須滿足ARI標(biāo)準(zhǔn)780-78“專用接觸器標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定的工作和測試準(zhǔn)則。

 制造商必須保證接觸器在室溫下,在最低銘牌電壓的80%時能閉合。

 當(dāng)使用單個接觸器時,接觸器額定電流必須大于電機(jī)銘牌電流額定值(RLA).同時,接觸器必須能承受電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流。如果接觸器下游還有其它負(fù)載,比如電機(jī)風(fēng)扇等,也必須考慮。

 當(dāng)使用兩個接觸器時,每個接觸器的分繞組堵轉(zhuǎn)額定值必須等于或大于壓縮機(jī)半繞組堵轉(zhuǎn)額定值。

 接觸器的額定電流不能低于壓縮機(jī)銘牌上的額定電流。規(guī)格小或質(zhì)量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機(jī)啟動,堵轉(zhuǎn)和低電壓時的大電流沖擊,容易出現(xiàn)單相或多相觸點(diǎn)抖動,焊接甚至脫落的現(xiàn)象,引起電機(jī)損壞。

 觸點(diǎn)抖動的接觸器頻繁地啟停電機(jī)。電機(jī)頻繁啟動,巨大的啟動電流和發(fā)熱,會加劇繞組絕緣層的老化。每次啟動時,磁性力矩使電機(jī)繞組有微小的移動和相互摩擦。如果有其它因素配合(如金屬屑,絕緣性差的潤滑油等),很容易引起繞組間短路。熱保護(hù)系統(tǒng)并未設(shè)計(jì)成能防止這種毀壞。此外,抖動的接觸器線圈容易失效。如果有接觸線圈損壞,容易出現(xiàn)單相狀態(tài)。

 如果接觸器選型偏小,觸頭不能承受電弧和由于頻繁開停循環(huán)或不穩(wěn)定控制回路電壓產(chǎn)生的高溫,可能焊合或從觸頭架中脫落。焊合的觸頭將產(chǎn)生永久性單相狀態(tài),使過載保護(hù)器持續(xù)地循環(huán)接通和斷開。

 需要特別強(qiáng)調(diào)的是,接觸器觸點(diǎn)焊合后,依賴接觸器斷開壓縮機(jī)電源回路的所有控制(比如高低壓控制,油壓控制,融霜控制等)將全部失效,壓縮機(jī)處于無保護(hù)狀態(tài)。

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